接地離地區邊界燈：

　　接地和離地區邊燈必須沿接地和離地區邊線或在距邊線不超過1.5m的范圍內設置，對于表面直升機場，其間隔不得大于5m; 對于高架直升機場和直升機甲板，其間隔不得大于3m。每邊(含每個角上的燈)應至少設置4個燈。接地和離地區為圓形并且燈沿周邊均勻布置時，應至少設置14個燈，接地離地區邊界燈必須是發綠色光!

　　終進近和起飛區燈：

　　供夜間使用的表面直升機場，必須設置最終進近和起飛區燈。燈具須沿最終進近和起飛區的邊緣均勻設置，如該區為正方形或長方形，燈的間隔不得大于5m，每邊應設置不少于4個燈(包括每個角上的燈);如該區為其它形狀(包括圓形)，燈的間隔不得大于5m，最少應設置10個燈!

　　最終進近和起飛區燈應為恒定發白光的全向燈，但當最終進近和起飛區與接地和離地區幾乎重合或該區的范圍明顯時，可不設該款直升機停機坪燈!

　　瞄準點燈：

　　為了讓直升機更好地辨別瞄準點，供夜間使用的直升機場都需要設置瞄準點燈，而且瞄準點燈必須與瞄準點標志設在一起。瞄準點燈應采用全白色燈，至少應設置6個。當高出表面的燈會危及直升機運行時，必須采用嵌入式直升機停機坪燈。

　　綠源燈光設備專注于航標燈、航空障礙燈的研發、生產、銷售和安裝，可提供直升機停機坪燈、直升機停機坪助航燈光全套解決方案，歡迎咨詢。